全球最大最先進(jìn)化學(xué)品船感謝太鋼不銹提供的優(yōu)質(zhì)雙相不銹鋼板

全球最大最先進(jìn)化學(xué)品船感謝太鋼不銹提供的優(yōu)質(zhì)雙相不銹鋼板

筆者從太鋼獲悉，滬東中華造船（集團）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)滬東中華）最近給太鋼不銹發(fā)來(lái)感謝信，在由滬東中華承建的第一艘49000噸級化學(xué)品船“寶·奧利安”號順利交付之際，感謝太鋼不銹提供的優(yōu)質(zhì)雙相不銹鋼板。 信中說(shuō)，太鋼徹底解決了長(cháng)期影響雙相不銹鋼產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)難題，使產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達到國際水平，得到了船東的認可，期待后期更加緊密的合作。不銹鋼保溫扎帶。 由滬東中華承建的世界著(zhù)名船運公司——挪威Odfjell（奧德菲爾）集團的49000噸級化學(xué)品船是目前全球最大、最先進(jìn)的雙相不銹鋼化學(xué)品船。該船核心組件儲罐用雙相不銹鋼材料為目前世界最高等級，除嚴格的耐腐蝕、力學(xué)及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5微米以?xún)�，而且鋼板雙面不允許有劃傷。 從2017年起，太鋼營(yíng)銷(xiāo)和技術(shù)人員就提前介入，持續跟蹤該項目，但國外船東對使用國產(chǎn)材料持謹慎態(tài)度，要求采用進(jìn)口材料。在此情況下，太鋼對產(chǎn)品工藝方案進(jìn)行了個(gè)性化的優(yōu)化與完善，進(jìn)一步有效保障了船東最關(guān)心的質(zhì)量穩定性問(wèn)題，并提出為客戶(hù)提供“拆圖—生產(chǎn)—加工—配送”全過(guò)程的“管家”式零部件深加工配套服務(wù)。在各方的共同努力下，船東終于消除了顧慮，同意使用太鋼材料。2017年7月，太鋼在與國際頂級企業(yè)的激烈競標中勝出，與滬東中華簽訂4艘49000噸級化學(xué)品船用雙相不銹鋼供貨合同；2018年8月，滬東中華又與太鋼簽訂2艘38000噸級化學(xué)品船用雙相不銹鋼供貨合同。截至目前，6艘化學(xué)品船用15000噸雙相不銹鋼材料全部交付完畢。0.05mm不銹鋼帶。 太鋼雙相不銹鋼研發(fā)負責人介紹，2016年，太鋼雙相不銹鋼首次成功應用于33000噸級化學(xué)品船的建造，應用于萬(wàn)噸級化學(xué)品船可以說(shuō)是國產(chǎn)雙相不銹鋼材料發(fā)展的里程碑。此次應用于49000噸級化學(xué)品船，說(shuō)明太鋼雙相不銹鋼材料無(wú)論是工藝技術(shù)水平還是產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量都已具備了與國際先進(jìn)企業(yè)比肩的實(shí)力，意義重大。